出品 | 搜狐汽车·E电园
摄像 | 余伟 后期 | 谢雨鑫
主持人 | 卞士心 编辑 | 蔡欣宇
熟悉方程豹的朋友们可能都知道，方程豹有两个系列：豹系列和钛系列。豹系列更加硬核、偏向越野，钛系列则更加玩乐、偏向城市。今天我们要来试驾钛系列的第二款车型——钛7。
[ ·1· 外观硬核内部宽敞 ]
第一眼看到钛7的外观，尤其是这台车的青绿灰配色，你是不是觉得特别像路虎卫士？整个车侧看起来挺硬派、挺大气的。虽然是家用定位，但毕竟是方程豹，方盒子的造型还是很有个性。不过也因为是家用取向，更加有性价比，所以后门是手动的，一些配置也是手动的。习惯了电动的朋友，可能需要稍微适应。
展开剩余77%进到车内，第一感觉是这车的静音效果确实不错。户外天府赛车场周围还有不少人在练车，进来之后基本听不到了。第二点是，虽然这车属于钛系列，但车内还是有一点豹8的硬派感。方向盘很粗，这里还有专门的扶手和储物空间，整体感觉方正、粗犷、有个性。
但毕竟是城市取向，方程豹也给这台车加入了一些小巧思。比如说，上班最重要的一杯咖啡，现在通过方程豹的语音小助手就能直接下单，目前支持瑞幸和星巴克的远程下单，上车下单，下车恰咖！
再来说空间。前排头部空间充裕，造型毕竟在这，空间自然不用担心。后排空间更让我惊讶，不仅因为车身大带来的正常水准，而是它选择了两排五座的布局。要知道，这么大车身很多厂商都会做小六座，但我认为大五座比小六座舒适得多，也更适合家庭使用。后排腿部空间有三拳多，头部在直立状态下有两拳，如果把座椅放倒，整体舒适度还能大幅提升。
[ ·2· 动态智能质感都在线 ]
说完静态体验，我们来看钛7的动态表现。首先是底盘，能很好满足家用需求。今天在场地里，方程豹设置了几组连续减速带，我们以 40km/h 的速度冲过去，能明显感觉到这台车拉得住。即使速度偏高，跑在上面也不会出现多余的碎震，车内依然比较舒适。
除此之外，这车配备了比亚迪新一代 DM 技术。我们试驾的是四驱版，百公里加速 4.5 秒。虽然不一定常用，但必须要有。对于这样一台大车，4.5 秒的加速还是挺让人意外的。
最后是辅助驾驶能力。钛7配有“天神之眼 B”，也就是单激光雷达的 DiPilot 300 系统，支持城区辅助驾驶。实际体验下来，比之前成熟了不少。不过天府赛道周边交通情况不算复杂，更全面的表现还需要之后在更复杂的路况下再测试。
[ ·3· 总结 ]
经过一天体验，钛7的总结就是：要啥有啥。要空间有空间，要配置有配置，要智能有智能。而且有钛3的价格在前，我相信钛7最后也会给大家带来一台“要价格，有价格”的全能车。
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